우선 꼭 버스 뒷문에 센서가 있어야 하나 의심스럽습니다.

버스 입장에서는(일부 기사들은) 뒷문으로 타면 무임승차가 많아진다고 생각하니 뒷문을 후다닥 닫으려고 애를 쓰는 것 같아요. (자기만 편한 자리잡고 있으면 뒤쪽으로 더 안 들어가주는 승객들 때문에도) 뒷문은 꼭 열어야 겨우겨우 한두 사람이라도 더 태울 수 있는데, 뒷문 단속들 해대니 답답하죠. (oteel님 같은 경우도 생기고)

그렇게 꽉 찬 버스는 결국 배차간격의 실패라고 하면, 요금은 좀 관대해도 되지 않을까 싶은데, 그렇지 못하도록 유도하는 것이 경영진이겠죠? 기사들이야 뭐 어차피 오너는 아니니까.

웃기는 얘기지만, 저는 너무 만원버스를 타면 의도적으로도 무임승차합니다. 저로서는 환승 후 100원 밖에 안 내는 것이지만, 이런 서비스엔 100원도 지불하기 싫다는 마음! 하지만 그러다보니 나 같은 사람들 때문에도 기사들이 뒷문을 못 열어주는 것이니… 닭인지, 달걀인지…

5711 경쟁노선 하나만 있었으면… 아니면 마을버스로 서강대교 도하만 시켜줘도 괜찮을텐데. “아침출근길에 그 난리를 치고 기분 나쁘게 출근할 확률 35%, 100원 이상 지불 용의 있음” -> 시장성립!

운수를 찾다 이글을 보게 되었네요..전 5711에서 내리다가 문에 부딪히며 끼었어요..
내리려고 카드를 찍는데..앞에 승객들도 타고 있는데 확인도 안하고 얼른 뒷문을 닫는
심보는 뭘까요..얼른 내리라는 건가요..
5711에서 다른 사람들이 내리다 그런 건 종종 봤는데,,보통 남자승객들은 욕하고 내리던데..
내리는데 문을 닫으시면 어떡해요라고 말하는 승객을 물끄러미 바라만보는 태도..
죄송하다는 말도 없는 아주 불친절한..기본이 되지 않은 기사분은..어떻게 해야 하나요..
세게 부딪혀 팔근육이 아파서 병원을 가봐야 겠어요..카드도 딱 제때 안 찍힐 수도 있는데 급하게 문을 닫는 기사님들이 많아 다시 찍기도 어려울 때가 많아요..
운전은 안전을 기본으로 해야 하기 때문에 기사분 자질이 참 중요하겠죠..TT
승객은 내릴때 찍지 말고 미리미리 카드찍고 얼른 뛰어내려야겠어요ㅡ.ㅡ

요즘엔 가끔 어떤 기사는 뒷문까지 안 열어주는 데 답답하네요,
그리고 왜 뒤에 서 있는 사람들은 끝까지 들어가주지 않을까요? 앞에서는 그 난리를 쳐도 뒤에선 남의 일처럼 자리를 비워두고… 자기가 탈 때는 섭섭해할거면서.

(그러니까 광흥창에서 타지 말라구요?)

하이퍼링크 새 창으로 열려야 한다 / 말아야한다 는 철학적인 체 하는 블로그학자들의 예송논쟁과도 같은 것인데 말아야한다 파가 득세하는 것 같아서 나도 “말아야한다”로 세팅해두고 있다만.

아..그리고 문장 중에 하이퍼링크가 새창으로 열렸으면 좋겠네요.